第一、限位保險裝置
1、 吊籃?？垦b置
物料提升機是只準運送物料不準載人的提升設備，但是當裝載物料的吊籃運行到位時，仍需作業人員進入到吊籃內將物料運出。此時由于作業人員進入，需有一種安全裝置對作業人員的安全進行保護，即當吊籃的鋼絲繩突然斷開時，吊籃內的作業人員不致受到傷害。
（1）安全?？垦b置。當吊籃運行到位時，?？垦b置能將吊籃定位，并能可靠地承擔吊籃自重、額定荷載及吊籃內作業人員和運送物料時的工作荷載。此時荷載全部由?？垦b置承擔，提升鋼絲繩只起保險作用。安全檢查時應做動作試驗驗證。
（2）斷繩保護裝置。是安全?？康牧硪环N型式，即當吊籃運行到位作業人員進入吊籃內作業，或當吊籃上下運行中，若發生斷繩時，此裝置迅速將吊籃可靠地停住并固定在架體上，確保吊籃內作業人員不受傷害。但是許多事故案例說明，此種裝置可靠性差，必須在裝有斷繩保護裝置的同時，還要求有安全?？垦b置。
2、安全裝置應定型化
許多物料提升機雖具有安全裝置，但從實際運行中和動作試驗中考核，其靈敏度、可靠度都不能滿足要求，從而影響生產達不到安全效果。各種安全裝置從設計、使用到定型，應該是一個不斷完善的過程，大家推廣使用的應該是既靈敏可靠又構造簡單便于管理的裝置。
3． 超高限位裝置
或稱上極限限位器，主要作用是限定吊籃的上升高度（吊籃上升的最高位置與天梁最低處的距離不應小于3m），此距離是考慮到意外情況下，電源不能斷開時，吊籃仍將繼續上升，可能造成事故，而此越程可使司機采用緊急斷電開關切斷電源，防止吊籃與天梁碰撞。安全檢查時應做動作試驗驗證。
（1）當動力采用可逆式卷場機時，超高限位可采取切斷提升電源方式，電機自行制動停車，再開動時電機反轉使吊籃下降。
（2）當動力采用摩擦式卷場機時，超高限位不準采用切斷提升電源方式，否則會發生因提升電源被切斷，吊籃突然滑落的事故。應采用到位報警（響鈴）方式，以提示司機立即分離離合器，并用手剎制動，然后慢慢松開制動使吊籃滑落。
4． 高架提升機的安全裝置
《規范》規定，高架（30m以上）提升機，除具備低架提升機的安全裝置外，還應具有以下裝置：
（1）下極限限位器。當吊籃下降運行至碰到緩沖器之前限位器即能動作，當吊籃達到最低限定位置時，限位器自動切斷電線，吊籃停止下降 。安全檢查時應經動作試驗驗證。
（2）緩沖器。在架體的最下部底坑內設置緩沖器，當吊籃以額定荷載的規定的速度作用到緩沖器上時，應能承受相應的沖擊力。緩沖器的型式可采用彈簧或橡膠等。
（3）超載限制器，主要考慮當使用高架提升機時，由于上下運行距離長所用時間多，運料人員往往盡量多裝物料以減少運行次數而造成超載。此裝置可在達到額定荷載的90%時，發出報警信號提示司機，荷載達到和超過額定荷載時，切斷起升電源。安全檢查時應做動作試驗驗證。
第二、架體制作
1、目前載人電梯及人貨兩用電梯已基本定點生產由廠家制作，而物料提升機，特別
低架（高度在30m以下）的提升機，多數不是廠家的產品，而是企業自己制作，為杜絕結構無設計依據，制作無工藝要求，驗收無檢測手段，粗制、濫造，以致在使用中不能滿足要求，造成事故，特規定：
（1）架體必須按照《龍門架及井架物料提升機安全技術規范》（以下簡稱《規范》）的要求進行設計計算并經上級相關部門和總工審批。
（2）《規范》規定架體形式為門架式和井架式，并規定提升機構是以地面卷揚機為動力、沿導軌做垂直運行的提升機。
（3）《規范》不包括使用腳手鋼管和扣件做材料，在施工現場臨時搭設的井架，而是指采用型鋼材料，在施工現場臨時搭設的井架，而是指采用型鋼材料，預制成標準件或標準節，到施工現場按照設計圖紙進行組裝的架體。
2． 若使用廠家生產的產品，應有有關部門的鑒定材料和市級建筑安全監督管理部門核發的準用證。
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