山东钢塑土工格栅批发
来源:案例   发布时间:2021/03/10   阅读量:177
导读:钢塑土工格栅的输送与堆放对产品的施工质量有重要影响,钢塑土工格栅肋条的强度极易受到强输送和不规范存放的破坏,为了使材料在施工时仍能保持原来的出厂强度,必须加强装车

  钢塑土工格栅的输送与堆放对产品的施工质量有重要影响,钢塑土工格栅肋条的强度极易受到强输送和不规范存放的破坏,为了使材料在施工时仍能保持原来的出厂强度,必须加强装车、运输、卸货三个过程的规范管理,而且存放的问题也是至关重要的。

  在装货过程中,钢塑土工格栅的生产厂家多数可采用叉车或航吊作业,这样就避免了工人的手工拖拉,因为暴力拖拉容易破坏格栅网的稳定性,造成网眼歪斜甚至经纬向纱线脱开,在大多数工厂仓库采用航吊作业,更有利于保护钢塑土工格栅成品的外观完整,如采用叉车,建议采用大托盘安装在前叉部位,避免前叉刺伤格栅,从而更好地保证产品的安全性和强度。另外,叉车无托盘托运格栅时,由于自身的重力作用,宽度较大的格栅两端极易产生沉降弯曲,容易破坏外观和强度。

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  运输过程中,应防止钢塑土工格栅碰撞,以免钢塑土工格栅损坏或钢塑土工格栅弯曲。钢塑土工格栅推放层数不宜过高,支座设置合理,双面采用顶盖,防止滚动。钢塑土工格栅的水上运输宜采用船舶运输,可采用密封浮运等其他运输方式。船运要求船体具有足够的长度和稳定性,钢塑土工格栅放置在半圆形的专用支架上,并可根据需要用缆索固定。密封浮运时,应满足水密要求,并考虑风、浪的影响,密封装置应便于安装拆卸。

  放顶前,用钢塑土工格网填充卡车,以增加已完成层的厚度。用来传播钢塑土工格栅的设备,应小心地将其移入。

  在生产过程中,对材料的表面进行处理,压制有粗糙花纹,以增加格栅表面粗糙度,提高钢-塑复合土工格栅与土的摩擦系数。塑钢土工格栅的幅宽可达6米,可以达到高效、经济的加固效果。钢塑土工网采用高密度聚乙烯,可保证:在常温下不受酸碱、盐水、油等腐蚀,也不受水溶性和微生物的侵蚀。与此同时,聚乙烯的聚合物性质足够抗紫外线辐射老化。网格受力后,横向和纵向肋条协同工作,不会产生拉断结点。

  储藏方面的不规范现象大量存在,因为钢塑土工格栅的施工均为公路铁路,均为室外施工环境,许多工程没有室内储藏条件,而是直接将钢塑土工格栅堆放在施工场地,任其风吹雨淋。这就导致了格栅表面老化,如钢塑土工格栅这种怕水材料,经雨淋后,拉力迅速下降,经纬线位置受损,网孔结构扭曲。如钢塑土工格栅存放在户外拉力基本没有变化,主要是塑料格栅并不怕水,且被大量用于围海造田,可见其耐腐蚀、抗老化的特点,而如玻纤格栅、聚酯格栅等表面为沥青覆盖层,极易受到水的破坏,这是需要特别注意的,如果必须存放在室外,建议做好防水措施,如在堆料时将石块垫在底部,提高其与地面的距离,尽量避免被水淹。

  运输储存的注意事项就是上面这么多,希望大家在看完之后能够有所了解,在实际的使用过程中也能够多加注意!